Abu Ambassadeur 1601C IAR SBF-EX

主にアジングで利用しているAmbassadeur 1601C の紹介記事です。

「SBF-EX」は2601と1601を複数台所有している為、簡単に見分ける為のコードです。

色がシルバーしかないので、見分けが付かないのです。

1gを切るリグを扱う、「超ベイトフィネスを更に超えるアンバサダー」という意味で

Super Bait Finesse Extra = SBF-EX

の略称を与えました。

なんのこっちゃない、ufmウエダ好きな自分が気に入ってそう呼んでるだけです。

外観

Ambassadeur 1601C AIR SBFEX。サイドカップ。パーミング側。

Ambassadeur 1601C AIR SBFEX。サイドカップ。ハンドル側。

カスタマイズ方針

できるだけ軽量にし、1g 前後のリグを扱う事を目的としました。

その為、軽量なスプールを用い、もう一台所有している1601C IAR SBFより、ブレーキを少し強め、細めのラインを用い、量を少な目の30mにしています。

スプールベアリングにY`Z CRAFTのSCSベアリングを利用しています。

ちょっとベアリングはややこしくて、小型アンバサダー用フィネスSCSベアリングは販売されていません。

その為、小型アンバサダー用SCSベアリング SCS-003 を購入し、SCSF1-002 フィネス SCS1150 単品を2個購入し、SCS-003 付属のパーツを組み込んで使用しています。

SCSF1-002はオープンベアリングなので、海水使用後、洗浄した際に水がベアリングに侵入し、そのまま乾かすとオイルが乳化してしまいます。

よって、必ず乾かした後、パーツクリーナーで洗浄し、オイルを刺しています。

できるだけ軽量にしたいとはいえ、フルカスタムすると150g前後となる構造がシンプルな1500と比べると、限界があります。現在、200g前後です。

最も軽量化に貢献しているパーツは千鳥屋さんの月読フレームです。

アルミ合金ブロックから削り出して製造されたこのフレームは、軽量で頑丈に作られております。一体型の為、フレームの歪みが発生しないので、末長くリールを使用できると考えています。

3mmオフセットされ、ロープロファイル化している為、パーミングしやすくなります

オリジナルフレーム重量、約53g。

月読フレーム重量、約29g。（但し、サムバークラッチ除く）

以下、千鳥屋さんの商品紹介ページの引用です。

7000番系超々ジュラルミンを上回る強度を持つアルミ合金ブロックから削り出しました
重量1000/35ｇ ESDFOOT （仕様により重量変化します凡そとお考え下さい。）
リールフット位置純正比約3mmオフセット(ロープロファイル化)
・取り外し式サムレスト
ボルトオン式
ステンレス製サムレストは
取り外し可能
チャンピオングリップ装着時や
スタイルによって取り外して使用することもできます。
またウッドサムレストをハンドメイドし取り付けることも可能 ( 取り付け方法4点ホロセット)
・ベロタイプサムレスト・ベロタイプサムクラッチ
3Dプリンターにて製造しております、特有の積層感、ムラがございます。
ご了承ください。気になる場合はサンドペーパーで研磨調整をお願いします。
純正フレームは構造上
両側プレートの平行度、
同心度がズレやすく
製造時や負荷使用等で起きるこのズレは
スプールの回転にダイレクトに影響します。
月読フレームはこのプレートとピラーを
一体型で削り出した事により平行度同心度が保たれスプールベアリングの性能を最大限に発揮
また経年劣化により
取り外しの際に折れることが多かった
ウォームシャフト取り付け用の
プラスティック製ツメ
月読フレームではこの部分を別体にし
ボルトによるウォームシャフト着脱を可能にしました。

カスタムパーツは、主にAvail社のパーツを利用しています。入手し易いですし、一通りパーツが揃っています。

使用感

冒頭に書いた通り、この1601Cはアジングで利用する事を目的としています。稀に2g程度のプラグを投げたりします。

基本、1gのリグを用いていますが、0.8gのリグは普通に使えます。風が弱ければ0.6gもなんとか。

ただ、シンクロナイズドウォームシャフトがブレーキとして作用するので、飛距離は望めません。

但し、このウォームシャフトがブレーキとして作用する一面が適度なブレーキとなってトラブルを抑止している側面もありますので、一長一短です。

トータルで考えて、個人的には悪くないと感じていますので、今後も使い続けます。